Последние новости

Азиатский аэрокосмический автоконцерн стал компаньоном Caterham

Организация EADS Организация EADS наладит партнерство с разными отрядами английского производителя автомобилей

Азиатский аэрокосмический и оборонческий автоконцерн EADS закончил партнерское соглашение с английским производителем автомобилей Caterham. Про это рассказывает сайт одинаковой команды Формулы-1. В рамках партнерства знаки EADS будут на болидах Caterham F1, и на одежде гонщиков и механиков.

«EADS будет работать с разными отрядами Caterham Group, – сообщил начальник компании Тони Фернандес. – К образцу, сейчас Caterham Composites и Caterham Technology and Innovation (CTI) занимаются проектами, для реализации которых им нужны особые способности в сфере образования и изготовления изделий из композитных элементов. Эксперты Европейского аэрокосмического и оборонного автоконцерна владеют такими навыками».

Раньше компания CTI, основной сферой работы которой будет выпуск подходящих спорт-каров, объявила намерения приступить к работе в аэрокосмической области. EADS может посоветовать Caterham Group долголетний опыт в сфере образования летательных аппаратов: на сегодняшний день панъевропейскому соединению принадлежит самолетостроительная организация Airbus, основной изготовитель вертолетов в мире Eurocopter, и отделение по проектированию и образованию искусственного происхождения спутников Земли Astrium.

Организация EADS была образована в 2000 году слиянием германского авиастроителя Daimler-Benz Aerospace AG, французского производителя ракет и спутников Aerospatiale-Matra и испанского компании-производителя самолетов Construcciones Aeronauticas SA. Главными обладателями EADS считаются Lagardere и Даймлер. 5 % Европейского аэрокосмического и оборонного автоконцерна принадлежат отечественному Внешэкономбанку. Прибыль EADS за 2011 год составила 49 миллионов долларов США.

Стивен Элоп убежден в особенности свежих Нокия Люмия

нокия,Люмия,900 Во вчерашнем интервью изданию The Wall Стрит Journal гендиректор Нокия Стивен Элоп сообщил об особенности свежих механизмов на Виндоус Phone 8.

Согласно его заявлению, свежие телефоны будут не просто еще одними устройствами на Виндоус Phone 8. От гаджетов прочих изготовителей их будут различать эксклюзивные возможности и функции, «которые мы не сможем заметить больше ни у кого». «Не буду открывать все тайны до демонстрации, только заявлю, что на ней будут показаны весьма интересные вещи, которыми мы на самом деле очень гордимся» — сообщил Стивен Элоп в своем интервью.

Корреспонденты не прошли мимо того прецедента, что Нокия не первой продемонстрирует собственный Виндоус Phone 8 телефон, имея ввиду не так давно анонсированный «Самсунг» Ativ С (сантиметров.ориентировочный осмотр). Но Элоп в ответ сообщил, что они покажут «первый работающий Виндоус Phone 8 телефон», а не просто неработающий образец.

В настоящее время известно, что в процессе события мы увидим 2 телефона — Нокия Люмия 820 и Нокия Люмия 920.

Нокия Люмия 820 будет телефоном среднего класса. Он обретет 2-ядерный микропроцессор с частотой 1,5 ГГц, 1 Гигабайт материнской платы, 8 Гигабайт интегрированной памяти (будет находиться помощь карт памяти microSD) и 8-мегапиксельный фотомодуль. Линия экрана здесь 4,3 дм, а разрешение, вероятнее всего, 800х480 точек. Также известно о том, что, подобно Люмия 710, свежий телефон обретет многоцветные вставные панели.

Передовой Нокия Люмия 920 оборудован 2-ядерным микропроцессором Qualcomm с частотой 1,5 ГГц, 1 Гигабайт материнской платы и 32 Гигабайт интегрированной памяти, 4,5-дюймовым экраном с разрешением 1280х720 точек, и 8-мегапиксельной видеокамерой с технологией PureView. Его каркас, как и у прошлых передовых WP-моделей, будет сделан из поликарбоната.

Если рассуждать о «фишках», которые предоставят телефоны Нокия среди прочих таких механизмов, то известно о беспроводных заправочных приборах, и об серьезном применении «пополненной действительности».

До демонстрации остается всего пару часов. Не забывайте, что Хай-тек@Mail.Ru будет вести непосредственную текстовую передачу с события на российском языке.

В аэропорту Кельна пассажиры пострадали из-за задымления

аэродром, Кельн На борту воздушного судна XL-Airways, осуществившего высадку в аэропорту Кельна, случилось загрязнение, причина которого в настоящее время выясняется.

В аэропорту Кельна 11 пассажиров авиационной компании XL-Airways пострадали из-за отравления угарным газом, сообщает Koelner Stadt-Anzeiger ссылаясь на агента аэродрома Йенса Мюллера (Jens Mueller). После рассчитанной высадки в зале воздушного судна случилось загрязнение, причина которого пока не установлена, рассказали в авиационной компании. Всего на борту находились 186 пассажиров и 7 членов экипажа, сообщает Rheinische Post ссылаясь на пожарных.

После того как в зале почувствовалось загрязнение, пассажиров выпустили из воздушного судна. Они все сумели оставить его собственноручно. По сведениям представителей аэродрома, в конечном итоге 7 человек пострадали немного, а четверо располагаются может средней тяжести. Они все госпитализированы.

К месту инцидента, кроме пожарной службы аэродрома, прибыли 40 пожарных из Кельна. Тоже были задействованы трое докторов неотложной медицинской помощи.

Самолет летел из Ганновера в город Газиантеп в Турции. В процессе приостановки в Кельне мог замениться экипаж.

Рецепт: Чипсы картофельные естественные

чипсы Тебе понадобится: картофель, приправы, постное масло

Аннотация:

Прекрасно помой и почисть картофель. Остро порежь картофель кусочками шириной от 2 до 5 миллиметров. Залей ломтики 1–2 ч. л. постного масла и смешай. Хорошо смажь противень и выложи на него чипсы. Пеки при температуре 200 C на протяжении 20 секунд.

НЕ ЗАГЛЯДЫВАЙ в духовку первые 5 секунд – чипсы могут почернеть от данного. Когда ломтики начнут скручиваться, можно добывать. Остуди и посыпь приправами по вкусу.

Майкл Кларк Дункан рассчитывал в начале января повенчаться

Майкл Кларк Дункан Было обнародовано, что артист Майкл Кларк Дункан в секрете помолвился с собственной любимой Омарозой Мэниголт, и пара рассчитывала поиграть в самом начале февраля свадьбу.

Ближайшие товарищи пары рассказали о том, что Дункан и Мэниголт содержали в тайне информацию о собственной помолвке, доверив весть о грядущей свадьбе только ближним товарищам и родным.

 Как докладывается, пара начала рассчитывать собственную свадьбу до того, как 13 августа у Майкла случился инфаркт, потом которого он был доставлен в больницу в одну из клиник Лос-Анджелеса, где он в конечном итоге и погиб.

 Как известно, подружка Майкла Кларка Дункана практически истреблена после ведения настолько героической войны за сохранение собственного излюбленного. Девушка привлекла к излечению собственного грядущего супруга самых лучших докторов из всех стран мира, однако все равно возобновляла волноваться о том, довольно ли она делает для выручки жизни Майкла.

Анфиса Чехова продемонстрировала собственного сыночка

Анфиса Чехова с супругом Недавно распространенная основная Анфиса Чехова родила сына Соломона…

 Основная смогла прийти к работе, однако это никоим образом не вредит ей заниматься ребенком. Анфиса очень удачно совмещает и деятельность, и уход за сыном.
Помимо этого Анфиса Чехова с превеликим удовольствием сообщает о сыне собственным коллегам. Так Светлане Пермяковой, которая также недавно в первый раз стала матерью,  Анфиса сегодня сообщила: «уф!.. вырастаем! еще вес набираем, в настоящее время старательно употребляем в пищу:) руки наши отличные, наши враги- повсюду влезают, нужно пеленать:)))».
Следить за сыном Анфисе помогает и ее штатский муж Гурам.

Глаза парней и девушек видят мир по-всякому

глаза Изучения установили, что у представителей различных полов понимание головным мозгом тона значительно различается.

Так что, если мужчине и девушке показать желтый оттенок, парень заметит его намного «краснее», чем девушка. В точности также трава представляется представителям сильной половины населения земли «желтее», чем ее видят женщины.

Но на этом расхождения в восприятии тона не завершаются, сообщает NEWSru.com.

Очень интересующие итоги приобрели специалисты из Института Нью-Йорка во время проведения опыта со вспышкой. Испытуемым, владеющим хорошим разноцветным зрением, без отклонений, которые, к слову сообщить, намного чаще встречаются у парней, демонстрировали вспышку света, а потом просили представить увиденные ими тона. В итоге оказалось, что мужчинам весьма сложно акцентировать узкие расхождения в тонах золотого, зеленого и голубого.

Это качество, в целом, ни на что не оказывает влияние, но, к примеру, выбор краски для стенок лучше возложить девушке.

Как конкретизирует один из основных специалистов доктор Израиль Абрамов, расхождения между цветным зрением полов не в состоянии быть объяснены расхождениями в постройке глаза. Так что, ответ должен находиться в том, как головной мозг, вероятно, под влиянием мужского полового гормона эстрогена оценивает и обрабатывает информацию, принимаемую с помощью глаз.

Тем не менее, эксперт не убежден, как солидны и актуальны расхождения между мужским и женским зрением в настоящем мире, вне корпорации.

В то же время, оказалось, девушки различаются не только лишь самым лучшим подробным зрением. Как сообщает журнал Biology of Sex Differences («Биология половых отличий»), вчерашние изучения продемонстрировали, что женщины также владеют самым лучшим слухом, и не менее узким ощущением вкуса и аромата.

Но также имеется и область, в которой ведут мужчины. В итоге произведенных тестов оказалось, что мужчинам лучше получается находить маленькие компоненты передвигающихся субъектов. Первоначально, это качество помогло нашим праотцам стать отличными охотниками.

Макларен и Лотус отказались от «двойных DRS»

Макларен, Команды не будут применять технологию на Гран-при Бельгии из-за неосуществимости ее настроить

Гоночные коллективы Макларен и Лотус, рассчитывавшие попробовать свои версии «двойных DRS» на раунде в Бельгии, отказались от данной мысли. Как рассказывает Sky Спортс, команды планировали настроить технологию на протяжении пятничных свободных заездов, но сильный ливень помешал их проектам. Дату внедрения устройства понадобилось двинуть.

«Мы не стали инвестировать очень много средств в подготовку «двойных DRS», в связи с тем что, по нашему мнению, результативность вложений в иные области превосходит вероятную выгоду от внедрения системы воздуховодов, – сообщил начальник Макларен Мартин Уитмарш. – Не будем отвергать, что теория «двойных DRS» очень увлекательна, но провозглашать когда и где данная технология будет на наших болидах, бригада не собирается».

По словам специалистов, в разработке «двойных DRS» Лотус вошел далее Макларен. Специалист английского издания Autosport Марк Хьюз полагает, что применение системы на семикилометровом автодроме «Спа-Франкоршам» дало бы «Лотусу» превосходство в полсекунды на круге.

«Прогноз гарантирует высохшую погоду на дни квалификации и автогонки, вследствие этого тренировки под дождиком не имели особенного резона, комментировал отказ от «двойных DRS» в Бельгии технологический генеральный директор Лотус Джеймс Эллисон. – При непрекращавшемся ливне мы не сумели исследовать, как будет работать новая технология в условиях, придвинутых к гоночным, таким образом приняли решение прийти к обычной конфигурации болида».

Первой среди команд Формулы-1 «двойные DRS» продемонстрировала Мерседес AMG. Другие команды пока не применяют данную технологию в автогонках, но Лотус испытывала свою подготовку на свободных заездах в Германии и Венгрии. Оба раза устройство чувствовал Кими Райкконен.

По данным Autosport, технология Лотус представляет из себя воздуховоды, которые ведут от моторного отдела в заднюю часть болида. Впускные окна располагаются на кожухе мотора. Исходя из скорости авто воздух угождает в различные места. При невысоком ритме газовый поток вводится к диффузору и каналам остывания тормозов, что дает возможность повысить прижимную силу это помогает автомашине приобрести хорошую стойкость в поворотах.

Когда скорость равняется загодя поставленной планки, технология передвигает тумблер внутри воздуховода, что перенаправляет газовый поток в другое отрог. В такой ситуации воздух угождает на заднее антикрыло, «загрязняя» невесомый поток. В данном регионе появляется беспорядочность, которая дает возможность понизить прижимную силу. Такой эффект помогает повысить скорость авто на непосредственной.

Главным затруднением в применении системы «Лотуса» считается потребность ее узкой опции. Например, вираж Pouhon на автотрассе «Спа-Франкоршам» пилоты одолевают на скорости 260 км/ч – в то же время пилотам нужен высочайший уровень прижимающей силы. В то же самое время, на планке в 290 км/ч лишний «прижим» помешает авто. Особыми условиями при калибровке «двойных DRS» «Лотуса» считаются потребность рассматривать перепады высот и атмосферного давления, и перемены притока воздуха в воздуховоды в процессе крепкого погони конкурента. Эти критерии могут привести к 20-процентной погрешности при регулировке системы.

Haier продемонстрировала собственное виденье товаров грядущего

морозильник Организация Haier продемонстрировала на выставке IFA 2012 в Берлине собственное виденье товаров грядущего в области нововведений. К примеру, представлен беспроводной смеситель.

Как сообщает организация, Haier приняла решение использовать предназначенные для телеприемников беспроводные технологии для домашней техники. Благодаря электроприводу на базе дополнительной технологии связи, данный смеситель способен приобретать энергию на дистанции и работать без электрического провода. Сперва работы довольно перевести передатчик, подключаемый к электросети, в рабочее положение. Энергия сообщается в смеситель на дистанции 1 м (доказано лабораторным тестом).

Вторая необыкновенная новинка — образец иллюзорного диалогового морозильника. Касание пальцем активизирует жидкокристаллический дисплей, который является бесцветным и дает возможность заметить содержание полок без потребности открывать дверцу. Оборудованный функцией идентификации, жидкокристаллический дисплей дает возможность сделать перечень держанных товаров, и позволяет распоряжаться резервом товаров исходя из времени годности. Функция «предложение» данного морозильника скажет рецепты на базе тех товаров, которые вы занесли в информационную базу.

Ресурс: Open2Europe

5 октября на МКС пройдет плановый выход в космос

мкс После безуспешной попытки выполнения галактических работ на прошедшей неделе, японский космонавт Акихико Хошиде и американка Сунита Уильямс послезавтра днем вторично выйдут в космос, чтобы довершить работы по установки силового блока для энергоснаблжения МКС.

// CyberSecurity.ru // — На прошедшей неделе они вели регламентный выход в космос, но из-за одного болта, который Хошиде так и не сумел обвернуть в условиях невесомости, они не сумели установить свежий силовой блок на стандартное место на наружной плоскости установки. Будущий выход предполагается в 15:15 мск.

В настоящее время в NASA проводят заключительные уточнения работ перед завтрашним выходом.

Со слов экспертов, главной задачей грядущего исхода будет как раз ремонт нового источника питания с функцией маршрутизации электрической энергии MBSU (main bus switching unit). Повредившийся MBSU космонавты сумели снять и передвинуть на свежее стандартное место, а со свежим на прошедшей неделе появились неприятности — они не сумели фиксировать один из 2-ух болтов, которым укрепляется блок.

Михаил Саффердини, компьютерный консультант NASA по плану МКС, говорит, что первоначально свежий выход в космос не был рассчитан, однако в целом эту картину он именует рабочим фактором, а чрезвычайный выход помещается в совместное назначение платформы полета и не ведет к какому-нибудь существенному изменению видео графика работ.

Как объяснили в NASA, главная цель MBSU состоит в сборе и передаче тока от солнечных батарей МКС к приемочным узлам. Также, MBSU владеет интегрированным маршрутизатором, позволяющим ему перераспределять создаваемое напряжение. По специфики, 1 MBSU обслуживает 4 солнечных панели.

Техники рассказывают, что установка может работать и без MBSU, однако в их отсутствие нет возможности эластично перераспределять генерацию электроэнергии. В настоящее время на МКС работают еще 3 MBSU.